问题：硝酸尾气的净化方法
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时间：2009-05-14 15:07:05 编辑加入/取消收藏订制/取消短消息举报该贴

碱液吸收是常用的一种硝酸尾气的净化方法.工业上常以纯碱溶液来吸收尾气中的氮的氧化物,反应的化学方程式为:2NO2+NaCO3==NaNO2+NaNO3+CO2吸收产物中有亚硝酸钠和硝酸钠.如果希望吸收产物全部为硝酸钠,可用硝酸处理所得的吸收液,试写出反应的化学方程式.

回复人：chemwu70,★ (共同进步) 时间：2009-05-15 14:09:24 编辑	1楼
应该是HNO3氧化NaNO2吧

回复人：pony617,▲▲ (化学爱好者) 时间：2009-05-15 14:22:50 编辑

2楼

介绍我国硝酸工业生产5种实用的尾气处理方法:氨选择性催化还原法、非选择性催化还原法、低温延长吸收法配氨催化还原法、碱吸收配氨催化还原法和碱吸收配气调优法等,并做技术经济比较.

作者：唐文骞王效英作者单位：山东省化工规划设计院,济南,250013
刊名：化工设计英文刊名： CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 年，卷(期)： 2008 18(5) 分类号： TQ0 关键词：硝酸尾气催化碱吸收处理方法机标分类号： TQ4 X70 机标关键词：硝酸尾气处理方法 Nitric Acid 选择性催化还原法碱吸收技术经济比较工业生产吸收法调优法配气

回复人：ntjszjm,▲ (本人是化工厂的一名员工，希望能在此学到东西) 时间：2009-05-15 11:47:19 编辑	3楼
NaNO2+HNO3=NaNO3+HNO2 3HNO2=HNO3+2NO+H2O

回复人：pony617,▲▲ (化学爱好者) 时间：2009-05-15 14:23:00 编辑

4楼

回复人：claymore,★★★★★ (C-H活化，kumada,suzuki,stille,negishi.cross-coupling.) 时间：2009-05-18 08:11:35 编辑	5楼
已经打分了！

回复人：xijin,▲ (好好学习) 时间：2009-05-18 07:43:42 编辑

6楼

汽车尾气净化催化剂——三效催化剂TWC(Three-Way Catalyst)
汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。首先，1975年美国在新型车上安装了催化转化器，接着日本、西欧等国家也先后采用催化转化器以满足自己国家汽车排放法规的要求。汽车催化转化器有两种类型，一种是氧化型催化反应器，使尾气中的CnHm和CO与尾气中的余氧反应，生成无害的H2O和CO2，从而达到净化目的。
由于对NOx等污染物排放标准的强制化和降低燃料消耗的要求，一方面应尽量控制空燃比在14.6附近运转，另一方面应采用控制点火时间和废气再循环等方法，以减少尾气中的NOx。然而这些方法的缺点是往往会增加尾气中的CnHm和CO。为了解决这个问题，出现了三效催化剂(英文名为Three-Way Catalyst)，简称TWC。这种催化剂的特性是用一种催化剂能同时净化汽车尾气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CnHm)和氮氧化物(NOx)，但为了发挥其催化性能，必须将空燃比经常控制在14.6±0.1附近，这种催化净化器具有较高的净化率，但需要有氧传感器、多点式燃料电子喷射、电子点火等闭路反馈系统相匹配。这种催化净化器是利用尾气中的O2、NOx为氧化剂，CO、CnHm（以 CH2 为代表）和H2为还原剂，在理论空燃比附近可发生如下反应：
2CO+O2=2CO2
2CO+2NO=N2+2CO2
CH2 +3nNO= nN2+nCO2+nH2O
2NO+2H2=N2+2H2O
现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，各国科学家都在致力于研究经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景。
三效催化净化器的优点是净化率与燃料经济性都比较好，主要问题是成本费用昂贵。由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。

得分人：chemwu70 :1, pony617 :1, xijin :3,

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